De focus ligt op het stimuleren van fietsen, vergroening van de openbare ruimte en het verminderen van de rol van de auto in de binnenstad.
En dat met behoud van bereikbaarheid voor bezoekers. Het programma is opgesteld in overleg met inwoners, ondernemers, vervoerders en andere betrokkenen.
Doel van het programma
Het Uitvoeringsprogramma Mobiliteit (vastgesteld in 2025) gebruikt de visie uit de Koersnota Mobiliteit (vastgesteld in 2023) als basis en vertaalt deze naar 31 concrete acties en investeringsprojecten voor de periode 2025 – 2035. Doelen zijn:
- Kwaliteit openbare ruimte verbeteren – met meer groen en ruimte voor ontmoeting.
- Toegankelijkheid en bereikbaarheid vergroten – voorzieningen bereikbaar maken per fiets, te voet en auto.
- Mobiliteit verduurzamen – meer gebruik van fiets en OV.
- Economisch vestigingsklimaat versterken – betere bereikbaarheid van economische gebieden, zoals Pivot Park.
- Verkeersveiligheid verbeteren – o.a. door ongelijkvloerse kruisingen en minder conflicten tussen verkeer.
Het Uitvoeringsprogramma Mobiliteit beschrijft de projecten die Oss de komende jaren uitvoert of verder onderzoekt om de doelen te behalen. Niet alles start in 2025. Sommige onderdelen vragen eerst om verkenning.
Overkoepelende projecten: dragen bij aan meerdere doelstellingen
- Overkoepelende projecten: dragen bij aan meerdere doelstellingen 1. Herinrichting Heihoeksingel, incl. spooronderdoorgang richting Amsteleind, om verkeersdoorstroming te verbeteren.
- Toekomstige inrichting Saal van Zwanenbergsingel om toenemende verkeersdruk op te vangen.
- Toekomstige herinrichting Euterpelaan – Wethouder van Eschstraat, nodig door nieuwbouw op en rond Euterpepark, het Golfbadterrein, de brandweerkazerne, de fietsstraat en de ontwikkelingen op het Pivot Park.
- Meer ongelijkvloerse spoorwegkruisingen ontwikkelen voor nieuwe wegprofielen.
- Mobiliteitsplannen per wijk en kern, beginnend met Ruwaard, Ussen, Schadewijk en het centrum.
- Nieuw parkeerbeleid, met aandacht voor: Uitbreiden van bewaakte fietsenstallingen, parkeren door bezoekers bundelen aan de rand van het centrum en duidelijkheid voor bewoners en bezoekers over waar zij kunnen parkeren.
Projecten kwaliteitsversterking van de openbare ruimte
- Herinrichting Raadhuislaan, Oostwal en Molenstraat tot rustigere, groenere stadsstraten, met ruimte voor voetgangers, fietsers en ontmoeting.
- Nieuwe fietsroute tussen de nieuwe wijk Amsteleind en het centrum.
- Drukke doorgaande route Berghemseweg wordt een fietsstraat.
- Sluitende fietsring rondom het centrum (rood asfalt), waarvan het laatste deel tussen Eikenboomgaard en Koornstraat nog moet worden aangelegd.
- Quick wins voor de fietser: kleine knelpunten in het fietsnetwerk worden op korte termijn opgelost.
- Kwaliteitscheck top-fietsnetwerk: Het top-netwerk-fiets inventariseert de komende jaren de kwaliteit van de belangrijkste fietsroutes in Oss en beoordeelt waar verbetering nodig is.
Projecten toegankelijk Oss voor iedereen
- Bus Rapid Transit (BRT) naar Eindhoven, die de reistijd naar Eindhoven gaat verkorten.
- Verbetering haltes en stations ten aanzien van toegankelijkheid, netheid en sociale veiligheid.
- Invoeren flexvervoer (Bravoflex), vanaf 2026 beschikbaar op plekken waar regulier OV ontbreekt of schaars is. Dit biedt betere verbindingen naar OV-knooppunten, met voorbereidingen in 2025.
- Behoud veerverbinding over de Maas.
- Drie nieuwe fietsenstallingen in het centrum.
- Doorfietsroute F59 (Geffen – Oss – Wijchen) via Euterpepark tot centraal station Oss.
- Vrijliggend fietspad Maaskade, dat fiets gaat scheiden van het drukke vrachtverkeer.
Projecten verduurzamen van mobiliteit
- Koers Fiets 2040 is een langetermijnvisie op fietsen, met een overzicht van het toekomstige fietsnetwerk, richtlijnen voor fietsparkeren en gedragscampagnes en stimuleringsacties om fietsgebruik te bevorderen.
- Onderzoek naar locaties die kansrijk zijn om deelmobiliteit te realiseren (deelauto’s en deelfietsen) en pilotprojecten die een aanvulling bieden op het bestaande mobiliteitsaanbod.
Projecten versterking economisch vestigingsklimaat
- Aanpassing kruispunt Cereslaan – A59, zodat verkeersdoorstroming gewaarborgd is.
- Realisatie noordelijke ontsluitingsweg tussen de N329 en de John F. Kennedybaan, met vrijliggende fietspaden.
- Aanpassingen wegennet knooppunt Paalgraven, waar meer capaciteit en veiligheidsmaatregelen nodig zijn.
- Logische logistieke routes vaststellen voor vrachtverkeer en landbouwverkeer, o.a. met laadinfrastructuur voor elektrische vrachtwagens.
Projecten verkeersveiligheid en verkeershinder
- Julianasingel: maatregelen om doorstroming en oversteekbaarheid voor fietsers en voetgangers te bevorderen.
- Rotonde Gewandeweg – Huizenbeemdweg om de verkeerveiligheid te verbeteren (gebeuren nu nog veel ongelukken).
- Verkeersveiligheidsscan, met extra aandacht voor rotondes, kruisingen en het havengebied.
- Verkeersgedragscampagne en educatie, met inzet op gedrag en bewustwording, vooral bij kinderen, tieners en ouderen.
De aanpak bij alle projecten is gericht op samenwerking met inwoners en sluit aan op grotere mobiliteitsontwikkelingen zoals de Spooragenda.
Meer weten?
Meer details over de verschillende projecten vindt u in het Uitvoeringsprogramma Mobiliteit. Heeft u vragen? Stel ze op stadmettoekomst@oss.nl.